红古轩品牌创始人吴赤宇陪同故宫博物院家具研究员周京南参观红古轩文化长廊在了解到红古轩2002年就创新提出新中式红木家具的概念，关于高速公路并连续15年策划举办新中式设计大赛时，关于高速公路周京南研究员大为赞赏，他表示，红古轩坚持通过设计大赛来选拔设计人才，推动行业创新发展，这与故宫博物院英才计划人才工程的理念是不谋而合的，红木行业需要源源不断的年轻人来传承才更有发展持久力。

告诉经销商，中国公司未来的发展方向是什么?未来要达到什么目标?以便加深经销商对公司的认可，激励经销商与公司为了共同的理想和目标而奋斗。另外A公司对经销商的销售培训严重不足，关于高速公路店员缺乏专业知识，服务创新匮乏，很难向顾客提供优质的服务。

如果这些标杆经销商能够顺利成长和发展起来，中国那么推广和复制这种模式就相对容易得多，中国经销商管理的展开也就相应降低了难度，并会逐步淘汰掉一批无培育前途的小经销商。国内许多红木家具企业仍是沿袭着粗放式的管理方式来对待经销商，关于高速公路对经销渠道的建设不重视、关于高速公路经销商的终端盈利能力弱等问题一抓一箩筐，经销商管理方面的薄弱已经严重阻碍了红木家具企业的发展壮大，部分问题甚至威胁到了企业的生存。传统经销商的能力有限，中国虽然很多经销商认为他们经过多年的苦心经营，已经得到了一定的社会资源和管理心得，管理门店绰绰有余。

A公司虽然拥有遍布全国22个省市的200多家经销商销售网络，关于高速公路但这些经销商的运营仍然处于各自为政的状态，关于高速公路造成经销商与公司之间合作的低质量、低效率，使得营销很难产生协同效应，缺乏互动。多年以来，中国A公司一直以生产为主，中国虽然凭借优质的产品赢得了大量市场，但其市场拓展却一直处于被动的游离状态，没有成形完善的经销商管理体系，这一状况急需改善。

眼下，关于高速公路我国经济发展已进入转型的关键时期，红木家具产业怎样实现转型升级是一个重大课题。

尤其在原材料价格上涨、中国人工成本增加等因素的影响下，中国A公司不愿耗费资源去创新，宁愿在薄利多销的模式下，安逸的享用价格战带来的那份市场配额。相比起板式，关于高速公路布艺，关于高速公路皮艺类用材，红木在微信中的搜索指数最高，成为大众最为关注的家具用材，其中新中式热门用材大果紫檀（缅甸花梨），刺猬紫檀，阔叶黄檀（黑酸枝）的关注度又在主流材质中位列前三。

高起点起航，中国就必须要深挖精华、做好布局。关于高速公路本次研讨启动会也由2018新中式红木家具展组委会组织举办。

在《2018中国（中山）新中式红木家具展工作筹备报告》中，中国全联艺术红木家具专业委员会执行会长、中国弘木传媒CEO林伟华通过分析微信数据指出，随着人们生活方式和思想意识的转变，崇洋风潮渐渐被中式文化回归替代，新中式家居的关注度已经超越现代简约、北欧和美式风格，而象征当代中式家居的新中式红木家具，也成为所有家具品类中被看好的一种。关于高速公路让我们共同期待8月的这场新中式红木家具盛会。